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            1. 透水綠道涂裝:
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              透水綠道三

              透水綠道的性能特點: 1、高透水性。透水綠道擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達到31-52升/米·小時,遠遠高于最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。

              透水綠道三探究彩色防滑路面有效減少交通事故的原理主要有: 
              (一) 通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料,使硬質骨材表面形成凸起,有效增加了彩色路面的防滑系數。根據試驗,普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45 (bpn 值),彩色防滑路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78 (bpn 值),車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到76(bpn 值)。從試驗數據可見,彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68 %。 
              (二)彩色防滑路面鋪裝是在原路面上形成3~5 mm的凸起面層,使車輛通過瞬間產生輕快震動,提醒駕駛員減速行駛。 
              (三) 通過鮮艷的色彩,與路面顏色形成強烈反差,給駕駛員在視覺上造成沖擊,從而達到提高駕駛員注意力,采取有效措施減速慢行的效果。 

              國內從2004 年開始,在道路上開始逐漸使用彩色路面,2004 年5 月,湖北省第一條彩色瀝青路面在武昌正式竣工通車。這條紅、藍、綠三色相間的彩色公路從卓刀泉北路到楚源大廈,長約1.5 km,彩色瀝青路面的使用既可美化城市道路,又可解除司機的視覺疲勞。隨后,各類彩色路面在上海、西安、北京、佛山、廣州等城市道路上得到試用。2006 年11 月,隨著重慶內環高速公路界石至上橋路丹1.9 km“白改彩”的工程完工,標志國內的高速公路也開始向“色彩地帶”邁入。2011年初壇百高速服務區及收費站鋪設了紅色的彩色防滑路面減速帶,是高速公路鋪設彩色防滑路面的經典之作。目前全國彩色防滑路面施工總量大約每年在200萬平米,而且隨著社會經濟及生活水平的不斷提高,有加速上升的趨勢。

              透水綠道的性能特點:

              1、高透水性。透水綠道擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達到31-52升/米·小時,遠遠高于最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。
              2、高承載力。經國家檢測機關鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準,高于一般透水磚的承載力。
              3、良好的裝飾效果。透水地坪擁有色彩優化配比方案,能夠配合設計師獨特創意,實現不同環境和個性所要求的裝飾風格,這是一般透水磚很難實現的。
              4、易維護性。人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的,特有的透水性鋪裝系統使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。
              5、抗凍融性。透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力,不會受凍融影響面斷裂,因為它的結構本身有較大的孔隙。
              6、耐用性。透水性地坪的耐用耐磨性能優于瀝青,接近普通的地坪,避免了一般透水磚存在的使用年限短,不經濟等缺點。
              7、高散熱性。材料的密度本身較低(15-25%的空隙)降低了熱儲存的能力,獨特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度,這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

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